Ministrstvo za infrastrukturo je na podlagi razpisa izbralo koncesionarje za posamezne slovenske regije
Ministrstvo za infrastrukturo je v skladu z določili evropske uredbe in nacionalno zakonodajo na tem področju, to je Zakonom o prevozih v cestnem prometu in Uredbo o načinu izvajanja gospodarske javne službe javni linijski prevoz potnikov v notranjem cestnem prometu, o koncesiji te javne službe in o ureditvi sistema enotne vozovnice dne 3. 8. 2021 objavilo javni razpis za “Izbiro koncesionarjev za izvajanje gospodarske javne službe javni linijski prevoz potnikov na območju Republike Slovenije”.
Z javnim razpisom naj bi bilo izbranih dvanajst koncesionarjev, eden za vsako statistično regijo. Ministrstvo je pregledalo prispele ponudbe in 29. 3. 2022 sprejelo odločitev o izbiri koncesionarjev. Seznam je objavljen na Portalu javnih naročil. Ministrstvo do pravnomočnosti te odločitve ne daje dodatnih informacij.
Na podlagi 62. člena Zakona o javno-zabnem partnerstvu lahko zahtevo za pravo varstvo vloži vsak ponudnik, ki je imel ali ima interes za dodelitev in mu je z domnevno kršitvijo bila povzročena škoda.
Za izvajalca javnih linijskih prvozov potnikov v Pomurski statistični regiji sta se na razpis prijavila dva ponudnika, ministrstvo pa je tokrat izbralo podjetje Arriva (1,80 evra za kilometer). Ponudbo dosedanjega izvajalca Avtobusnega prometa Murska Sobota je zavrnilo kot ekonomsko manj ugodno (cena je bila 1,94 evra za kilometer brez DDV).
Direktor Avtobusnega prometa Murska Sobota Darko Kovač je po poračnaju ostalih medijev povedal, da bodo vložili zahtevek za revizijo in uporabili vsa razpoložljiva pravna sredstva za izpodbijanje te odločitve. Družbi Avtobusnega prometa Murska Sobota predstavlja linijski promet okoli 80 odstotkov prihodkov, preostanek prihodkov pa beležijo iz naslova turizma, šolskih linij in drugih pogodbenih prevozov.
Vodstvo družbe je v skrbeh, kaj bo to pomenilo za vseh 133 zaposlenih v podjetju, med katerimi je kar sicer 79 šoferjev.
V primeru neuspeha s priožbo AP Murska Sobota bo avtobusne prevoze v naši regiji prevzel Arriva, kar pomeni tudi druge avtobuse in posledično druge šoferje. Ali bo to vplivalo tudi na režim avtobusnih prevozov v tem trenutku še ni znano, cena avtobusnih prevozov pa naj bi ostala enaka.
Glede na to, da sta v slovenskem prostoru ostala praktično le dva velika izvajalca, Nomago in Arriva, lahko to vpliva na dogovarjanje o višini cen in posledično tudi višje cene avtobusnih storitev.
Odločitev ministrstva o izboru vseh ponudnikov prevozov v Sloveniji si lahko ogledate TUKAJ.
M. Z.
