Obvezna božičnica VS višje plače
Poslanska skupina Slovenske demokratske stranke je v parlamentarno proceduro vložila predlog zakona o spremembah Zakona o dohodnini, s katerim predlaga celovito davčno razbremenitev vseh zaposlenih....
Še eno podjetje zapira vrata zaradi vojne golobove vlade z gospodarstvom
Zaprtje obrata je posledica dejstva, da tamkajšnja proizvodnja komponent ni več konkurenčna, razlagajo v Gorenju. Obrat bodo dokončno zaprli avgusta leta 2025, objekt pa...
Jutri dražji bencin
Vlada ne znižuje davkov
Ob nespremenjenih trošarinah bodo najvišje dovoljene drobnoprodajne cene bencina, dizla in kurilnega olja izven avtocestnega križa od jutri, 23. aprila 2024,...
Kaj se skriva za vladnim reševanjem Teš? Predvsem kratkoročna in egoistična...
Ta bo še dražja, če državljani ne preprečimo likvidacije strateškega Teša, ki daje tretjino slovenske elektrike tudi tedaj, ko ni sonca in ko je...
Ponovoletni sprejem gospodarstvenikov in obrtnikov Občine Lendava: dialog o razvoju, izzivih...
Včeraj, 30. januarja 2026, je v prostorih Thermal Resorta Lendava potekal tradicionalni ponovoletni sprejem gospodarstvenikov in obrtnikov Občine Lendava, ki je znova potrdil pomen...
Gospodarski forum SDS: ZAKAJ GLASOVATI PROTI!
Spoštovani,
pred nami je izjemno pomemben referendum.
11. maja 2025 bomo odločali ne le o umetnosti, temveč tudi o prihodnosti našegagospodarstva in s tem o razvoju...
Golobova “ogorčenost” nad prenovo sistema obračunavanja omrežnin je predstava za javnost
“V vsem tem kontekstu je težko ocenjevati “mejnega” človeka. Očitno je zdaj pogruntal, da nekaj ni v redu, in zdaj je ogorčen, ogorčen nad...
Zakaj smo v zadnjih treh letih prejeli nižje neto plače?
Ta debata je postala osrednja tema, predvsem zaradi razprav o božičnici, ki jo trenutna vlada tako želi vpeljati in na nek način vsiliti med...
GEN s pomočjo SDH, HSE in vladajočih proti TEŠ
A dokument SDH, ki smo ga prejeli v uredništvu, kaže, da smo sredi t. i. medijske šokterapije. Izločitev termodivizije iz HSE ni krizna rešitev,...
Prometni kaos ni posledica zgolj več vozil – največja težava so...
Analiza o pretočnosti slovenskega prometa jasno kaže, da ni glavni krivec povečan promet, temveč neusklajenost gradbenih del. Dars in Direkcija za infrastrukturo so v...
